مدل ۲۰۲۷ نیسان Z با افزایش قیمت و تغییرات فنی و ظاهری روانه بازار شده است. نسخه پرفرمنس با قیمت ۵۴,۴۸۰ دلار و نسخه نیسمو با قیمت ۶۷,۲۶۰ دلار عرضه میشوند که هر دو نسبت به مدل قبلی ۱,۵۱۰ دلار گرانتر شدهاند. مهمترین خبر، بازگشت گیربکس دستی به نسخه نیسمو است.
افزایش قیمت در ازای بهروزرسانیهای محدود
نیسان Z جدید پیش از ورود به نمایندگیها، با یک خبر دوگانه روبهرو شده است: هم گرانتر شده و هم در نسخه نیسمو یک تغییر مهم فنی دریافت کرده است. قیمت پایه کوپه ژاپنی از ۴۴,۴۸۰ دلار آغاز میشود که ۱,۵۱۰ دلار بیشتر از قبل است. این افزایش قیمت با مجموعهای از بهروزرسانیها همراه شده که ظاهر و فهرست تجهیزات را کمی بهبود بخشیده است.
جلوپنجره بازطراحیشده و سپر جدید، اولین نشانههای فیسلیفت ملایم هستند. در میان جزئیات بیرونی، نشان Z جای لوگوی جلو را گرفته و رنگ سبز Shinkai Green Pearl Metallic نیز به فهرست انتخابها افزوده شده است. نیسان همچنین از باک سوخت بازنگریشده برای این کوپه اسپرت استفاده کرده تا در مانورهای پیست، جریان سوخت به موتور دچار اختلال نشود.
نسخه پرفرمنس؛ امکانات بیشتر، قیمت بالاتر
نسخه Z Performance نیز از موج افزایش قیمت در امان نمانده و از ۵۴,۴۸۰ دلار شروع قیمت دارد؛ باز هم ۱,۵۱۰ دلار بیشتر از گذشته. در برابر این رشد قیمت، خریدار با شارژر بیسیم Qi2، رینگهای فورج ۱۹ اینچی همراه پرههای مشکی و ماشینکاریشده روبهرو میشود. کمکفنرهای بزرگتر برای بهبود میرایی نصب شدهاند تا سواری در مسیرهای روزمره نرمتر شود. کابین جدید با تریم قهوهای روشن نیز اضافه شده و فضای داخلی را از ترکیب رایج مشکی فاصله میدهد.
بازگشت گیربکس دستی به Z نیسمو
بخش اصلی داستان، به Z Nismo میرسد؛ نسخهای که با قیمت ۶۷,۲۶۰ دلار عرضه میشود. مهمترین خبر برای این مدل، اضافه شدن گیربکس ششسرعته دستی است که بهطور خاص برای نسخه پرچمدار این خانواده طراحی شده است. نیسان همزمان کلاچ ارتقایافته و نسبت جدید اهرم تعویض دنده را معرفی کرده که کورس تعویض را کوتاهتر میکند و حس تعویض دنده محکمتر و سریعتری به راننده میدهد. پاسخدهی پدال گاز نیز تهاجمیتر تنظیم شده و سامانههای Active Sound Enhancement و Active Noise Cancellation برای هماهنگی با گیربکس دستی بازتنظیم شدهاند.
ترمزهای GT-R و تنظیمات تعلیق جدید
تغییرات نسخه نیسمو به جعبهدنده ختم نمیشود. این مدل، سامانه ترمز جلوی برگرفته از GT-R را دارد؛ مجموعهای با دیسکهای دوتکه آهن-آلومینیوم که ۱۹ پوند (۸.۶ کیلوگرم) کاهش وزن ایجاد میکنند و خنککاری بهتری ارائه میدهند. تعلیق و فرمان نیز برای کنترل و پرفورمنس دقیقتر دوباره تنظیم شدهاند.
مشخصات فنی بدون تغییر
زیر کاپوت، همان موتور آشنای ۳.۰ لیتری V6 توئینتوربو قرار دارد. در نسخههای عادی، خروجی به ۴۰۰ اسببخار و ۴۷۴ نیوتنمتر میرسد. نسخه Nismo اما توان بیشتری تولید میکند و ۴۲۰ اسببخار همراه ۵۲۰ نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده میگذارد.
جمعبندی؛ آیا نیسان Z ۲۰۲۷ ارزش خرید دارد؟
جمعبندی بازار برای خریداران ساده نیست. نیسان Z مدل ۲۰۲۷ گرانتر شده، اما در عوض چند بهروزرسانی ظاهری و فنی نیز ارائه میدهد. برای نسخه نیسمو، اضافه شدن گیربکس دستی میتواند مهمترین جابهجایی در تجربه رانندگی باشد؛ تغییری که بهجای آرامش، روی افزایش هیجان راننده حساب باز کرده است. با این حال، قیمت ۶۷,۲۶۰ دلاری نیسمو و ۵۴,۴۸۰ دلاری پرفرمنس، خریداران را با سوالی جدی مواجه میکند: آیا این افزایش قیمت در برابر رقبایی مانند تویوتا سوپرا، فورد ماستانگ و شورولت کامارو توجیهپذیر است؟ بهنظر میرسد پاسخ به این سوال، به میزان علاقه خریداران به گیربکس دستی و تجربه رانندگی خالص بستگی دارد.
**مسعود کریمی**
دبیر سرویس فناوریهای نوظهور
مسعود کریمی تحلیلگر فناوری، نویسنده و روزنامهنگار حوزه تکنولوژی با بیش از هشت سال تجربه حرفهای در زمینه پوشش تحولات فناوریهای نوین، هوش مصنوعی و برنامهنویسی است. تمرکز اصلی وی بر تحلیل روندهای نوظهور در دنیای فناوری، بررسی تأثیرات اجتماعی هوش مصنوعی و پوشش رویدادهای مهم حوزه تکنولوژی میباشد.
**تحصیلات**
وی دارای مدرک کارشناسی مهندسی نرمافزار از دانشگاه علم و صنعت ایران است. در دوران تحصیل، علاوه بر دروس دانشگاهی، به صورت خودآموز به یادگیری مباحث نوین در حوزه هوش مصنوعی، یادگیری ماشین و برنامهنویسی پیشرفته پرداخته و در چندین دوره تخصصی مرتبط با فناوریهای نوظهور شرکت کرده است.
**سوابق حرفهای**
کریمی فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۶ با راهاندازی یک وبلاگ شخصی در زمینه تحلیل فناوریهای نوین آغاز کرد. در آن وبلاگ، به بررسی موضوعاتی مانند هوش مصنوعی، یادگیری ماشین و تحولات دنیای برنامهنویسی میپرداخت که با استقبال جامعه فناوری کشور مواجه شد.
پس از کسب تجربه و شناخته شدن در محافل تخصصی، به عنوان نویسنده و تحلیلگر با چندین مجله و وبسایت معتبر حوزه تکنولوژی همکاری کرد. وی در این دوران موفق به تولید دهها مقاله تحلیلی و گزارش تخصصی درباره جدیدترین دستاوردهای فناوری جهان شد.
وی از سال ۱۳۹۹ به تیم تحریریه مجله تکنولوژی آپلود پیوسته و اکنون به عنوان دبیر سرویس فناوریهای نوظهور در این رسانه فعالیت میکند. در این مسئولیت، تیم نویسندگان و تحلیلگران این حوزه را رهبری کرده و بر تولید محتوای تخصصی درباره هوش مصنوعی، فناوریهای دیجیتال، سختافزار، نرمافزار و تحولات صنعت فناوری نظارت دارد.
**تخصصها و حوزههای کاری**
تخصص اصلی کریمی در تحلیل روندهای فناوریهای نوظهور، بررسی تحولات هوش مصنوعی و یادگیری ماشین، پوشش رویدادهای مهم صنعت تکنولوژی و گزارشنویسی تحلیلی است. وی همچنین در زمینه فناوریهای سختافزاری، گوشیهای هوشمند، کنسولهای بازی و تحولات دیجیتال تجربه قابل توجهی دارد.
**روششناسی حرفهای**
رویکرد کریمی در تحلیل فناوری مبتنی بر پایش مستمر منابع معتبر جهانی، اعتبارسنجی اخبار و اطلاعات، ترجمه دقیق مفاهیم تخصصی به زبانی ساده و قابل فهم برای مخاطب عمومی است. وی در تحلیلهای خود بر تفکیک دقیق واقعیتها از شایعات، بررسی تأثیرات اجتماعی فناوری و پرهیز از بزرگنمایی دستاوردها تأکید دارد.
**عضویت در نهادهای تخصصی**
وی عضو انجمن صنفی روزنامهنگاران فناوری ایران است و در چندین همایش و رویداد تخصصی حوزه فناوری به عنوان کارشناس و تحلیلگر مشارکت داشته است.
