نبرد اسطوره‌های فیلم سریع و خشن در دنیای واقعی؛ تویوتا سوپرا با موتور V8 لکسوس قهرمان درگ ۴۰۰ متر شد

نبرد اسطوره‌های فیلم سریع و خشن در دنیای واقعی؛ کدام خودرو سریع‌تر است؟

تیم کارواو در اقدامی هیجان‌انگیز، نمادین‌ترین خودروهای قسمت اول مجموعه سریع و خشن را برای یک رقابت درگ واقعی روبروی هم قرار داد. در این مسابقه که یادآور خاطره‌انگیزترین ماشین‌های دوران تیونینگ بود، تویوتا سوپرای غیرمنتظره با موتور V8 لکسوس توانست دوج چارجر سوپرشارژر را شکست دهد و عنوان سریع‌ترین خودرو در مسافت ۴۰۰ متر را از آن خود کند.

به گزارش خبرنگار ما، تماشای رقابت درگ میان مشهورترین خودروهای اولین قسمت فیلم سریع و خشن، سناریوی رؤیایی هر طرفدار این مجموعه افسانه‌ای است. این دقیقاً همان چیزی است که رسانه کارواو به نمایش گذاشته است. آن‌ها مجموعه‌ای از مدل‌های بازسازی‌شده و حتی یک خودروی واقعی از فیلم را گرد هم آوردند تا در رقابتی حذفی، سریع‌ترین خودرو را مشخص کنند.

نبرد اسطوره‌های فیلم سریع و خشن در دنیای واقعی؛ کدام خودرو سریع‌تر است؟
نبرد اسطوره‌های فیلم سریع و خشن در دنیای واقعی؛ کدام خودرو سریع‌تر است؟

خودروهای حاضر در نبرد درگ سریع و خشن؛ از اکلیپس ۱۴۰ اسبی تا چارجر ۵۰۰ اسبی

قسمت اول فیلم سریع و خشن، نسلی از علاقه‌مندان را با فرهنگ تیونینگ آشنا کرد. در صف اول این رقابت، میتسوبیشی اکلیپس سبزرنگ (با ۱۴۰ اسب بخار قدرت) قرار داشت که در ابتدای فیلم توسط شخصیت برایان اوکانر پشت فرمان آن بود. مزدا RX-7 با صدای خاص موتور وانکل، هوندا سیویک کوپه، آکورا اینتگرا و هوندا S2000 صورتی‌رنگ (با سوپرشارژر و قدرتی حدود ۳۴۵ اسب بخار) که همان خودروی واقعی فیلم بود، از دیگر شرکت‌کنندگان بودند.

در کنار آن‌ها، اسطوره‌هایی چون نیسان اسکای‌لاین GT-R R33، دوج چارجر سوپرشارژر با قدرت تقریبی ۵۰۰ اسب بخار (الهام‌گرفته از عضلانی محبوب دومینیک تورتو) و تویوتا سوپرای معروف که در سکانس پایانی فیلم بر چارجر غلبه کرد، لیست شرکت‌کنندگان را تکمیل کردند.

روند مسابقه؛ حذف زودهنگام RX-7 و پیروزی غیرمنتظره سوپرا

رقابت با بازسازی صحنه افتتاحیه فیلم میان اکلیپس، اینتگرا، سیویک و RX-7 آغاز شد، اما در همان ابتدا، مزدا RX-7 قبل از شروع جدی مسابقه با خروج دود از موتور وانکل از دور خارج شد. با ورود هوندا S2000 به پیست، سطح رقابت تغییر کرد و این خودرو توانست رقبای ابتدایی را به راحتی شکست دهد. اما نوبت به نیسان اسکای‌لاین GT-R R33 رسید که با سیستم چهارچرخ محرک خود، زمان ۱۴.۶ ثانیه را ثبت کرد و هوندا را کنار زد.

سپس دوج چارجر، سلاح محبوب تورتو، با موتور V8 غول‌پیکر و گشتاور بالای خود زمان ۱۴.۳ ثانیه را به ثبت رساند و نیسان را شکست داد تا در فینال مقابل تویوتا سوپرا قرار بگیرد.

راز پیروزی سوپرا؛ موتور V8 لکسوس در کالبد تویوتا

در فینال، تویوتا سوپرا در ابتدا ضعیف‌تر به نظر می‌رسید زیرا گفته می‌شد برخلاف نسخه توئین توربوی فیلم، یک مدل تنفس طبیعی است. با این حال، سوپرا در کمال تعجب توانست چندین بار چارجر قدرتمند را شکست دهد.

پس از پایان مسابقه، راز این پیروزی فاش شد: این سوپرا درواقع استاندارد نبود و موتور ۴ لیتری V8 لکسوس LS400 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار در دل آن قرار داشت. سوپرا با ثبت زمان ۱۴ ثانیه، پیروز نهایی شد تا ثابت کند گاهی اوقات پایان‌های هالیوودی در دنیای واقعی هم تکرار می‌شوند. همانطور که دومینیک تورتو همیشه می‌گفت، همه‌چیز در آن یک‌چهارم مایل (۴۰۰ متر) خلاصه می‌شود و گاهی اوقات غافلگیری‌های زیر کاپوت، نتیجه مسابقه را تعیین می‌کند.

مجله تکنولوژی آپلود

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *